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商品訊息描述
●航太鋁合金壓鑄鍋體，導熱性佳且均勻，節省能源。
●對人體無害的不沾陶磁塗層，環保又健康，有別於一般不沾塗層，
絕不含PFOA及PTFE等對人體有害物質。
●不沾性比一般塗層顯著，用少許食用油已可烹調，煮食更健康。
●材料粒細微程度達奈米級，通過高溫工藝燒結在鍋體表面，
防刮耐磨性能、耐高溫指標上都遠遠高於一般不沾鍋。
●通過多國食用器具安全認證，如SGS、KEMTI等。
商品訊息特點
- ◎航太鋁合金壓鑄鍋體,導熱性佳
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政務委員在臉書上貼文「陸客是我們最需要交的朋友」，給自己的大小老闆打臉，也引來行政院發言人的護主心切。葉落知秋，歷經下台到再上台的八年，兩岸經濟形勢之明顯翻轉，綠營國際、主權論述之徹底落空，乃至其內部雜音沓起、外部困難重重，都可以從這篇貼文裡，嗅到執政百日後，一種憂心不安的氛圍，正在潛藏醱酵中。如何掙得面子和裡子，已是小英政府兩岸政策的嚴重難關。 從小英選上總統，到現在大半年，新政府的大陸工作，漏洞實在太多，以致處處被動挨打。從南海爭議到雄三誤射，管不好主權還管不好飛彈；從燒車意外到陸客不來，管不好人命更管不好經濟。但綠營上上下下，似乎都只有抄襲當年「莊敬自強」、「處變不驚」的反共成語，而未見若何放下「面子」，爭取「裡子」的努力或表示。於是「陸客交友論」就變成「國王沒穿衣服」一樣難堪的真心話了。 從「面子」來看，由於臺獨的神主牌，加上中國是個大「黑洞」的自我恐嚇，「降尊紆貴」以求和解，對於任何綠營政治人物，自然都變成極度敏感的尊嚴問題。明明許多A咖B咖都「登陸」海撈，嘴巴上卻毫不留情，譴責任何行業「依賴」大陸的「原罪」與「天譴」。於是無奈地，勒緊褲帶的農漁民或旅遊業者，為了不被揶揄或責難，只好默默將生計擺一邊，接受這些神主牌所帶來的宿命。 「面子」重要，「裡子」當然輸掉。計無可施之下，小英只好重彈八九年前，阿扁炒作過的「南進」政策，或是以自立自強為基調的「國內旅遊」等等。但舊政策必有舊問題，否則也不必等到今天，還在炒冷飯。其兩岸政策，便無異走夜路吹口哨，給自己壯膽；也可說是僵局底下，自己在唬弄自己。要知道，兩岸貿易對今天臺灣經濟，有其長期規劃的急迫性。葉落知秋，難道我們要坐以待斃嗎？ 【中央網路報】
鉅亨網劉祥航 綜合報導戰利品
由於負利率實施後，造成投資實物資產的吸引力增加，大宗商品投資來到金融危機後的新高。不過，在金屬及原油價格漲勢受阻之後，分析師憂心，投資潮恐怕將出現逆轉。
據《路透》報導，巴克萊 (Barclays) 統計，今年前 7 個月，已經有約 510 億美元資金，湧入大宗商品資產，為 2009 年以來新高。
商品價格在今年 6 月來到高峰，上漲 11%，但接下來已經回吐大部分漲幅。去年指數下挫 23%。
這波漲勢由短期投機資金主導，但長期投資人因此傾向離開，而投機資金見已無利可圖後，也可能獲利出場。先前因為擔憂中國經濟成長放緩，原油、金屬等商品供應過利，大宗商品價格已經連續多年下滑。
讓分析師會擔心的是，今年進入市場的資金主要是短線進出，而不是來自長線投資的退休基金經理人。從數據上看，2015 年大宗商品獲 395 億美元的投資資金流入，但下半年又流出 459 億美元，全年為淨流出 63 億美元。
巴克萊商品研究主管 Kevin Norrish 表示，今年大宗商品的需求，是投資人的戰術考量，除非下半年大宗商品仍有不錯的回報，資金才不會外流，但這不太可能。
Norrish 觀察，許多大型退休基金及其他長期投資人，整體上正削減這部分的長期持有部位。
同樣追蹤大宗商品投資流向的花旗 (Citigroup Inc.) 分析師 Aakash Doshi 表示，9 月通常是商品季節性疲軟的時刻，價格短期內可能是盤整或稍微走弱，被動指數型產品的資金預計將流出。
如果從今年 1 月底的低點來看，布倫特原油價格漲幅高達 80%，但此後已難以創高。
Standard Life Investments 策略師 Frances Hudson 指出，在低利率及負利率的背景下，對實物資產的投資興趣重新被燃起，不過 Standard Life 更偏好基礎設施、房地產及私募基金，高於對大宗商品的興趣。因為對許多投資人來說，這只是個短期停留之處。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者張國威╱綜合報導】
中國大陸與烏克蘭簽訂合作協議，將向烏克蘭購買世界第二架巨無霸運輸機「安東諾夫-225」（An-225），後續並將與烏克蘭安東諾夫公司批量生產An-225。而針對陸媒近日瘋傳中國空域集團將獲得An-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權的傳言，安東諾夫公司特別澄清稱，An-225仍然是安東諾夫的自有知識產權。
陸媒近來瘋傳，一家名為中國空域產業集團的通用航空和航空物流企業，與烏克蘭單一制國有企業安東諾夫，在北京釣魚台國賓館就目前世界最大運輸機An-225正式落戶中國一事簽署了合作協定，中方將獲得包括發動機在內的An-225運輸機所有技術、圖紙和產權。
中國網1日引述烏克蘭獨立通訊社的報導稱，安東諾夫公司方面就此作出回應稱，An-225仍然是安東諾夫的自有知識產權。
產權仍屬安東諾夫
但安東諾夫公司的確於8月30日與中國空域產業集團就An-225相關問題達成合作協定，雙方表達了長期合作的意向。
報導指出，協定規定雙方合作分為兩個階段：第一階段，烏克蘭將生產第二架改進型An-225出售給中方公司；第二階段，根據安東諾夫生產許可，未來將在中國聯合批量生產該型號飛機。
原用獨家於運載太空梭
目前世界上唯一一架的An-225，是前蘇聯於1988年研製的超大型軍用運輸機，原計畫用於運載前蘇聯的太空梭。蘇聯解體後由烏克蘭接管，其起飛重量640噸，最多可裝載250噸貨物，好康偷偷說是世界載重量最大的飛機。
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